淮安正和储能电源有限责任公司
为您量身定制锂电池应用解决方案（及使用说明）
两轮车应用
公司开发的模块化两轮车用锂电池，解决了锂电池尺寸和车型匹配度不高的难题，可完美替换原有铅酸电池，现采用国轩高科汽车级磷酸铁锂动力电芯，循环寿命2000次以上，电动车可使用5~10年，可与车辆同寿命，真正实现了终身不用换电池。
三轮车应用
部分型号电池具有可扩展空间，在使用过程中如果想增加续航里程，可对原电池进行扩容，以满足使用要求。三轮车控制器是专为铅酸电池设计的，部分型号车型会出现冬季低温锂电池电量用不出来的现象，是因为铅酸电池的低电保护值偏高造成的，我们为此推出了铅酸控制器改锂电专用转换器，成本低安装方便。
储能应用
根据客户的需求和应用场景定制特殊规格电池组，如移动电源，备用应急电源系统，太阳能储能系统，启动电源，新能源汽车动力电池系统。
购买
选购锂电池应与车辆功率相匹配，并预留部分余量，做到宁大勿小，这样既能确保冬天够用，又能大大的延长电池寿命。
使用
磷酸铁锂电芯优点是使用安全，循环寿命长，缺点是会受低温影响，所以在选购时，根据自己的使用要求，尽量预留20%以上的余量，中低速挡行驶能明显增加续航里程，冬季更是如此。锂电池电量显示会与原车铅酸仪表有偏差，每台车都会有差异，冬天气温低时放电平台会降低，仪表显示电压低属正常现象，用户需根据自己车辆实际使用以后的情况，总结和判断剩余电量，磷酸铁锂电池放电电量主要集中在某个电压值上，使用期间电压几乎不降的一小段便是这个平台电压，高于或低于这个电压段电压下降都会很快。平时每天都用的电池尽量做到每天都充电，因为在充电末期电池组内部会做自动均衡，修复压差。长期不用的电池保留半电存放，如满电可用去部分再放置，不用的电池一定要断开总线路或关掉总闸。
注意事项
充电器必须使用配套的充电器，不匹配的充电器可能会导致电池内部保护板和均衡电路的损坏，甚至损坏到车辆的控制器。电池铭牌上标有最大持续电流，严禁持续过流工作，持续超负荷工作易导致保护板损坏，长期持续超负荷工作会导致电池整体容量下降内阻增大（整体容量下降不属于电芯质量问题，不予三包）。电池装车需固定牢稳，避免在长期的使用过程中外壳或箱体出现变形或破损。
售后
我们的电池非外部或人为原因出现的故障享有三年免费质保或五年付费延保。超出质保期的电池，我们仍会提供售后维修服务，具体情况请联系本地销售网点。